圖片來(lái)源：比亞迪巴西公司

不過(guò)，巴西外貿(mào)委員會(huì)批準(zhǔn)了價(jià)值4.63億美元的半散件和全散件汽車臨時(shí)關(guān)稅減免配額，自該決定在巴西官方公報(bào)上發(fā)布之日起，六個(gè)月內(nèi)免征進(jìn)口稅。若超出這一額度，汽車制造商需按全額稅率繳稅，且六個(gè)月期限結(jié)束后也將恢復(fù)全額征稅。

比亞迪今年早些時(shí)候曾請(qǐng)求巴西政府暫時(shí)降低全散件和半散件的進(jìn)口關(guān)稅，這引發(fā)了包括豐田、大眾、通用汽車和Stellantis在內(nèi)的汽車制造商的反對(duì)。

本月早些時(shí)候，這四家汽車制造商在給巴西總統(tǒng)盧拉的一封信中表示，此舉可能會(huì)危及企業(yè)在該國(guó)的投資。信中寫道：“若關(guān)稅降低獲批，巴西汽車市場(chǎng)將受到?jīng)_擊。降低關(guān)稅將導(dǎo)致失業(yè)、技術(shù)依賴以及市場(chǎng)整體失衡?！?/p>

在該委員會(huì)做出決定前，比亞迪在一份聲明中對(duì)這四家汽車制造商提出了批評(píng)。

比亞迪表示，其巴西工廠正按計(jì)劃推進(jìn)，并認(rèn)為降低關(guān)稅是合理的，因?yàn)榕c進(jìn)口整車不同，在巴西當(dāng)?shù)亟M裝半散件和全散件汽車能創(chuàng)造就業(yè)崗位。比亞迪還稱，該公司提供的汽車價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力，而巴西汽車制造商協(xié)會(huì)（Anfavea）的成員則做不到這一點(diǎn)。

文章來(lái)源：蓋世汽車