在新能源汽車領域，搶礦大戰(zhàn)持續(xù)。

9月30日，寧德時代與國宏集團簽署投資協(xié)議，國宏集團將以其持有的洛礦集團全部股權增資四川時代。

相關公告；圖片來源：寧德時代公告截圖

資料顯示，四川時代是寧德時代全資子公司，運營寧德時代位于四川宜賓的鋰電池生產(chǎn)基地。國宏集團隸屬于洛陽市國資委，旗下洛礦集團持有洛陽鉬業(yè)24.68%股權，是其第二大股東。

此次交易完成后，國宏集團將成為四川時代的少數(shù)股東，寧德時代仍為控股股東。同時，四川時代將通過洛礦集團，成為洛陽鉬業(yè)的第二大股東。

此次投資協(xié)議的簽署，正值新能源汽車市場快速增長而電池原材料短缺問題不斷凸顯之時，如何掌控電池材料原料端，是包括寧德時代在內(nèi)眾多電池企業(yè)所面臨的關鍵問題。

為此，近年來，寧德時代圍繞上游鋰、鎳等礦產(chǎn)資源進行了一系列布局。此次入股洛陽鉬業(yè)，寧德時代自然也是希望依托洛陽鉬業(yè)的資源儲備，加強上游資源端的保障，鞏固其在全球新能源電池領域的優(yōu)勢地位。

一方面，洛陽鉬業(yè)是國際領先的礦業(yè)公司，擁有豐富的資源儲備和獨特的產(chǎn)品組合。

據(jù)悉，洛陽鉬業(yè)主要從事基本金屬、稀有金屬的采、選、冶等礦山采掘、加工和礦產(chǎn)貿(mào)易業(yè)務，是全球領先的鎢、鈷、鈮、鉬生產(chǎn)商和重要的銅生產(chǎn)商。

更為關鍵的是，洛陽鉬業(yè)是僅次于嘉能可的全球第二大鈷生產(chǎn)商。而鈷是鋰電池的重要原材料，主要用于生產(chǎn)三元電池。

另一方面，雙方此前已有深度合作。

去年4月，洛陽鉬業(yè)宣布與寧德時代就新能源金屬達成全方位戰(zhàn)略合作，寧德時代還通過旗下邦普時代參股洛陽鉬業(yè)在剛果（金）的KFM銅鈷礦。

相關公告；圖片來源： 洛陽鉬業(yè)公告截圖

該礦山蘊含超過620萬噸銅金屬和超過310萬噸鈷金屬，是世界品位最高的待開發(fā)銅鈷礦之一。寧德時代與洛陽鉬業(yè)將共同投資開發(fā)KFM項目，目標是將其建成世界級的大型銅鈷生產(chǎn)商。

寧德時代在公告中指出，此次交易有助于深化與洛陽鉬業(yè)的產(chǎn)業(yè)合作，通過發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同布局全球新能源相關金屬資源，打造具有韌性的全球供應鏈體系。

當然，此次投資協(xié)議的簽署，與寧德時代的另一舉動密切相關。

9月28日，寧德時代洛陽新能源電池生產(chǎn)基地（中州時代）開工儀式在河南洛陽舉行。中州時代位于洛陽市伊濱區(qū)，項目規(guī)劃用地面積1700畝，項目總投資不超過140億元。

寧德時代洛陽基地正式開工建設；圖片來源：寧德時代

據(jù)相關協(xié)議，此次新能源電池生產(chǎn)基地，涉及新能源動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線，按照3.5億元/GWh的投資成本算，該基地產(chǎn)能約在40GWh。

而在寧德時代與國宏集團雙方形成股權綁定后，將助力寧德時代投建洛陽新能源電池生產(chǎn)基地項目。

此外值得注意的是，此前寧德時代與洛陽已深度關聯(lián)。

今年6月，洛陽市政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推進新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設，發(fā)展新能源電池產(chǎn)業(yè)并引入上下游配套，開發(fā)新能源發(fā)電項目，大力推廣換電模式，不斷提升新能源應用占比，全力打造在全國范圍內(nèi)具有競爭優(yōu)勢的新能源產(chǎn)業(yè)集群。

按照規(guī)劃，未來，寧德時代與洛陽市政府將進一步探索擴大投資、拓展合作領域，打造在全國都具有競爭力的1000億元產(chǎn)值新能源電池基地，并帶動上下游配套產(chǎn)業(yè)及相關服務業(yè)年產(chǎn)值近2000億元。

寧德時代近期也明確指出，洛陽是我國中西部地區(qū)重要的工業(yè)基地，依托洛陽的產(chǎn)業(yè)基礎和區(qū)位優(yōu)勢，寧德時代將進一步增強區(qū)域市場客戶覆蓋廣度和深度。

因此不難預測，接下來寧德時代在洛陽還會有更多動作。

文章來源：蓋世汽車

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